北京三分彩开奖号码: 高鐵動車招聘乘務員工資待遇怎么樣?有什么要求?和空姐哪個好?

最近幾年各地高鐵、動車乘務員行情很火,媒體曝光動車乘務員也很高,似乎可以與空姐媲美了。但實際上,她們的工資待遇高不高呢?高鐵動車招聘乘務員工資待遇怎么樣?有什么要求?女生高鐵乘務員的標準有哪些?高鐵動車男乘務員要求有哪些?怎么能進高鐵當乘務員?廣西南寧高鐵動車乘務員招聘容易進去嗎?
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現在高鐵動車乘務員很多基本是和勞務公司合作,打著上高鐵當乘務的幌子,收取高昂的委陪費幾萬元,最后就是上車當餐務員,無止境的賣東西,拿著少得可憐的回扣,我們看到和勞務公司簽合同的幾十個女生上選二十余人,最后個個離職,剩下的不到兩三個。
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那么如何當上正式高鐵動車乘務員呢?
現在想要當正式乘務員的,必須考上正規的高鐵學院(比如柳州鐵道職業學院等),人還要長得比較清秀優秀,這樣你會省中介費什么的,不然就高鐵動車乘服員一樣賣東西。
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在我們南寧地鐵公司,有個類似的職位,安檢員也不是南寧地鐵員工,基本都是類似銀行保安那樣是和勞務公司簽的合同。

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我們首先來看一個高鐵乘務、動車乘務員招聘信息:
一、崗位描述:
1、高鐵及動車乘務員:從事列車上查票、驗票、報站、咨詢服務等工作,此崗位要求條件較高
2、高鐵及動車乘服員:引導旅客入座,回答旅客咨詢,高鐵(動車)運行途中車內衛生的維護。

二、招聘條件:
只限女生,乘務員年齡17-23周歲,乘服員年齡17-30周歲,身高1.60m以上,高中以上學歷。

三、工資與福利待遇:高鐵及動車組,(乘務員、乘服員)月綜合工資3500-5000元(基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助),上一休一,上三休三,按北京市規定繳納五項社會保險,法定節日加班時,按勞動法有關規定執行,享受單位節假日等發放的福利,住宿有公寓,包吃包住。
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但是這個待遇問題沒有一個統一的標準,因為不同的時間,跑不同的線路的待遇是不一樣的。只能說待遇大概在2500-4500之間。

鐵路職工分國營工和集體工,現在集體工很少。國營工又分臨時合同和終身合同,分類不同,待遇就不同,終身合同待遇最好。

高鐵、動車組列車員對外在條件要求比較高,大都是從社會上招聘的一般是臨時合同,工資的說道很多,就像進京進滬的車都有補助,長線要比短線錢多,等級高的車要比等級低的車掙錢多,得根據實際情況。
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我們再來看看山東某高鐵動車乘務員的待遇:

分配線??路:青島發往(廣州 濟南 南寧 煙臺 北京 上海 西安)。月薪1833-3000元左右,單位購買5險,跑二休二或休三,優秀乘務員或所在車廂被評為優秀車廂,可獲獎金,國家規定節日期間,享受用人單位相關福利待遇等,統一提供住宿。
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再分享一組大數據:

南寧高姐,一般實習期月工資在1200元,試用期升為1700元,試用期滿簽訂勞動合同后,月工資在1900-5000元之間,外加相關津貼獎金。

鄭州動姐,實習結束后工資為2400—2800元/月不等。相比之下,北京至上海,廣州至深圳經濟較發達地區的動姐、高姐收入則較高,月平均收入能達到6000-8000元左右。

目前新疆鐵路乘務員3年左右的在編人員工資一般4000元上下,高的能達到5000元左右。

綜合上述分析:動姐、高姐(高鐵乘務員)的收入,她們月綜合工資一般在3500—5000元左右,其中包括基本工資+出車趟數+工作質量+列車效益+獎金+補助等,法定節日加班時,按勞動法有關規定執行,享受單位節假日等發放的福利,住宿有公寓,每年有5天帶薪休假。三拍君認為,動姐、高姐拿到6000元可能性不大,因為她們大部分都很年輕,工齡只有兩三年,而且大部分為聘用員工。

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目前普通崗位的空姐(國內的航空公司)月薪大致為5000多元,根據“多飛多得”的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。另外,有的航空公司推出了“預備空乘”用人制度,使更多培訓考試合格的人擁有了成為空姐的機會,競爭不斷加劇。
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實習空姐:月入千元自己貼培訓費 小杉曾做過南方航空公司的實習空姐,她告訴記者,半年多的實習期內,一個月只能領到900元錢的工資,還不享受正式員工的各種福利。據小杉介紹,被航空公司錄用后,她們還必須接受數月的職前培訓,通過測驗、實習后,才能成為真正的空乘服務員。而一般航空公司的職前培訓費都在8000到1萬元,一般是由空姐自己支付。
實習是成為正式空姐的必由之路。在國航,面向專業學校招聘的空姐,實習期大致3個月,面向社會招聘的則至少要實習6個月。
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據說一個海南航空公司負責國內航線的空姐,月基本工資不到2000元,每小時飛行的各種補助一般在20到30元。

飛國內線的空乘很累很苦,而且補貼比較少,加上現在航班過多,每個人每周的工作時間也都少于30個小時,所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過,如遇到“五一”、“十一”和過年,每人都會相應增加一部分加班費和獎金。

飛國內航線:補貼太少只掙五六千

在國內航空公司飛國際航線的,月基本工資為1700元,然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般一周要飛40個小時,一個月下來要飛100多個小時,收入在一萬元以上。

頭等艙的空姐基本工資比較高,每個月2000元,但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務長的級別,不僅月工資3000元,每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼,月收入可以達到兩萬以上。

外航空姐:待遇優厚成業內準金領


統計資料顯示,目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元,而多的能達到兩萬以上,儼然成為了空姐隊伍中的準金領。

一個在泰國航空公司的空姐,一個月僅飛50到60小時,飛行補助就可達到兩萬元。另外一個同學在日本航空公司,每月飛行70小時,其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。

目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎,近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。

招收要求:外形和體質要求嚴格

國內少數幾家有空姐招生資格的院校,在招生前都要進行面試。面試合格者還需參加全國統一高考。個別面向社會招生的高校,如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。

面試的同時,還進行嚴格的體檢。一般來說,考生不應有先天性或后天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、急性或慢性的疾病,以及創傷、損傷或手術后遺癥。要求五官端正、膚色好、身材勻稱,性格開朗、舉止端莊,身高在160厘米至172厘米。

外航門檻:更注重心理素質等內在素養

外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多,更注重心理素質等內在素養。

據了解,外航的初選空姐條件為:未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語。

最后,三拍君再劇透一下一位空姐的收支一覽表:

底薪:1500

飛行補貼:一小時10美元(102小時)美元這個月的是6.91

一個月餐補:1000

交通費:公司接送

通訊補貼:100

應發合計:9640.2RMB、

保險扣稅:1325rmb.

實發合計:8315.2

支出:

供房:3722.3元

物業費120元/月均;

電話費:100元

給家里郵寄:2000元

日常用品:100元

化妝品:300元

服裝:300元

朋友聚餐:一般AA制200元

存:1500元

一般飛行駐外。住賓館。

在家休息,住家,家里管吃,管住,很少出門亂花錢。

即使這樣,一個月下來基本所剩無幾。

Ryan雷小雷

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1、上崗第一個月工資1600元,加150元左右乘務費、第二個月基本工資1800元,加150元左右乘務費。第三個月基本工資1800加獎金(200—400)加乘務費150元左右,另加出乘每日飯費補助5元,加班費另行計算每天100元。

2、工作滿三個月后正式簽訂《勞動合同》,合同分為兩種形式,第一國家規定的五險,(無一金)兩年一簽,簽訂五險合同的自己需負擔20%險金。公司支付80%險金。第二商業保險,簽訂商業保險的自己無需支付險金費用,而且每年漲200元基本工資

3、在本乘服部吃住免費,洗浴2元(住宿4—8人間不等)。

4、發放工裝夏、冬季(包括大衣一件)

5、發放工作證件及勞動備品。(備品拉桿箱系一次性發放,后期更換需自行購買120元)

6、每年提供2次面試乘務員的機會,具體事宜由乘服部解釋
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高鐵跑車的基本上全是勞務工(也就是勞務派遣和外包簽合同),現在這兩年陸陸續續有招一些正式工,但你現在看到的高鐵車長百分之99都是臨時工,一個月多少不好說,要把全年的工資平均一下,因為如果一個月只有工資(含各類補助)的話,列車員(不是車長)絕對沒有4000,一年零散會有三五個月有獎金也不多,月均工資能有5000就不錯了,現在吸血鬼太多了,不干活拿過萬的領導太多。

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